Primes pour changer son chauffage
Huiles moteurs pour voiture : les normes et classifications à connaître
Les emballages des huiles moteurs arborent un certain nombre d’informations, et tout particulièrement concernant les différentes normes et classifications qui les caractérisent.
SAE, API, ACEA : focus sur les principales informations à retenir concernant les huiles moteur.
La norme SAE, pour la viscosité des huiles de moteur
La norme SAE (Society of Automative Engineers) établit un système de classification pour les huiles moteur à échelle internationale. Cette classification concerne le degré de viscosité des huiles, soit la fluidité de l’huile selon une certaine température.
Pour ne commettre aucune erreur concernant le choix de la viscosité, il est recommandé de se référer au manuel d’entretien du véhicule.
API, soit American Petroleum Institute
L’API permet de s’intéresser aux huiles sur le plan qualitatif. On distingue les classes dédiées aux véhicules à essence, dont l’indication commence par la lettre S, et celles relatives aux moteurs diesel, qui commencent par la lettre C.
- Moteur essence
La lettre S est suivie d’une deuxième lettre qui donne une indication sur le type de moteur auquel l’huile est adaptée. Les classifications actuelles sont les suivantes :
|
Catégorie |
Caractéristiques |
|
SM |
Moteurs à partir de 2005 |
|
SL |
Moteurs à partir de 2001 |
|
SJ |
Moteurs à partir de 1997 |
- Moteur diesel
|
Catégorie |
Caractéristiques |
|
CJ-4 |
Introduite en 2006, destinée aux moteurs 4 temps à haut régime conformes aux émissions de 2007. |
|
CI-4 |
Introduite en 2002, destinée aux moteurs 4 temps à haut régime conformes aux normes d’émission introduites en 2002. |
|
CH-4 |
Introduite en 1998, destinée aux moteurs 4 temps à haut régime conformes aux normes d’émission introduites en 1998. |
|
CG-4 |
Introduite en 1995, destinée aux moteurs 4 temps à haut régime conformes aux normes d’émission introduites en 1994. |
|
CF-4 |
Introduite en 1990, destinée aux moteurs à aspiration et turbomoteurs 4 temps à haut régime. |
|
CF-2 |
Introduite en 1994, destinée aux moteurs fortement sollicités 2 temps. |
La norme ACEA
La norme ACEA (Association des constructeurs Européens Automobile) porte également sur la qualité et fait la distinction entre moteurs essence et diesel.
- Moteurs à essence
|
Catégorie |
Caractéristiques |
|
A1 |
Entrée de gamme |
|
A2 |
Milieu de gamme |
|
A3 |
Haut de gamme |
|
A4 |
Haut de gamme |
|
A5 |
Très haut de gamme |
- Moteurs diesel de tourisme
|
Catégorie |
Caractéristiques |
|
B1 |
Entrée de gamme |
|
B2 |
Milieu de gamme |
|
B3 |
Haut de gamme |
|
B4 |
Haute qualité pour les injections directes |
|
B5 |
Très haute qualité |
- Véhicules diesel et essence de tourisme répondant à des normes spécifiques
Ces huiles sont particulièrement recommandées par certains constructeurs.
|
Catégorie |
Marques constructeur recommandées |
|
C1 |
Ford |
|
C2 |
PSA |
|
C3 |
DaimlerChrysler, Renault et constructeurs allemands |
|
C4 |
Renault notamment |
À lire aussi : Quelle huile utiliser pour sa voiture ?
Bon à savoir
Total propose de nombreuses références d’huiles moteur TOTAL ou ELF à la pointe de la technologie et de l’innovation. Il existe des gammes distinctes pour les voitures et les deux-roues, qui répondent aux besoins spécifiques de chacun de ces types de véhicules.
*W pour Winter, hiver en anglais.