Compatibilité des produits

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Les fiouls lourds sont des produits pétroliers complexes, techniques. Ils répondent à un ensemble de spécifications douanières, administratives et intersyndicales, auxquelles TOTAL ajoute des spécifications internes, plus restrictives, destinées à garantir un niveau de qualité supérieur à ses clients.

Stabilité des fiouls lourds

Dans les conditions normales d’utilisation, les fiouls livrés par Fioul Industries sont rigoureusement stables : leur qualité demeure constante dans le temps.
Cependant, l’ajout d’un solvant (qui peut être un autre fioul, un fioul de rinçage, un combustible de récupération) ou le maintien à une température trop élevée (typiquement au dessus de 60 °C ; N.B. : les vitesses des réactions chimiques sont multipliées par 2 pour une augmentation de température de 10 °C) favorisent la déstabilisation, ce qui se matérialise par une floculation d’une partie des composants du fioul et peut aller jusqu’à une séparation de phases.

 

Les problèmes générés par cette déstabilisation peuvent impacter l’ensemble du circuit fioul, du stockage à la combustion.

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Compatibilité des fiouls

On entend par compatibilité le fait que le mélange de 2 fiouls d’origines différentes soit stable dans le temps. La conséquence de mélanger 2 fiouls non compatibles est donc la déstabilisation du produit (voir paragraphe précédent).
A noter que le transport, via un mélange inopportun (utilisation de la même citerne pour effectuer 2 livraisons différentes de produits incompatibles entre eux) peut constituer une source de risque d’incompatibilité.

Transporteur, un doute sur la matrice de compatibilité ? Contactez l'équipe Supply et logistique Fioul Lourd

 

Pour les fiouls issus de ces différents points de ressources (raffineries et dépôts), Fioul Industries s’assure de cette compatibilité en réalisant régulièrement des essais croisés de stabilité de mélanges de fioul (méthodes normalisées).
Néanmoins, le mélange d’un fioul stable avec un fioul non maitrisé (schéma de raffinage différent, fournisseur différent, importation non contrôlée, combustible de récupération) expose l’utilisateur à des risques pour son installation.
En tout état de cause, il est nécessaire de faire des essais de compatibilité/stabilité par les fournisseurs.

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